torsdag, 18 juni
Nyheter, nöje och nästa grej att göra.

Olycka på Gröna Lund – Jetlineolyckan 2023

Av Jakob Stenberg · juni 3, 2026

De flesta stockholmare har åkt Jetline någon gång. Men sommaren 2023 förvandlades en vanlig dag på nöjesfältet till en tragedi. Här är hela historien om olyckan, rättegången och domen som förändrade säkerhetskulturen på svenska nöjesparker.

Olycksdatum: 25 juni 2023 · Plats: Gröna Lund, Stockholm · Attraktion: Jetline · Omkomna: 1 kvinna · Skadade: flera personer · Dom: Miljonböter (2026)

Snabböversikt

1Olyckan
2Orsak
3Rättsligt efterspel
4Konsekvenser
  • Minskade besökarsiffror (SVT)
  • Skärpta säkerhetsrutiner (SVT)

Sex nyckelfakta sammanfattar händelsen – från datum till dom.

Fakta Uppgift
Attraktion Jetline
Olycksdatum 25 juni 2023
Plats Gröna Lund, Stockholm
Omkomna 1 kvinna (39 år) (Aftonbladet (nyhetsmedie))
Skadade Minst 8 personer (SVT)
Dom Januari 2026, Gröna Lund dömdes till böter (Domstolsverket)

Vad har hänt på Gröna Lund?

Sammanfattning av Jetlineolyckan 2023

Söndagen den 25 juni 2023 var en vanlig sommardag på Gröna Lund i Stockholm. Vid 14-tiden spårade berg-och-dalbanan Jetline ur i full fart. Tågets främre vagn vek av från skenan och tre personer kastades ur (Domstolsverket). En kvinna avled, tre skadades allvarligt och flera andra fick lättare skador.

Slutsats: Olyckan var en av de allvarligaste i en svensk nöjespark på decennier. För besökare innebär domen att ansvaret för säkerhet skärps på alla liknande anläggningar.

Vad hände med besökarna?

Vad detta betyder

Två år efter olyckan minskade besökarantalet på Gröna Lund tillfälligt, enligt SVT. Förtroendet för nöjesparken fick sig en törn, men parken är fortfarande öppen.

Mönstret: omedelbar evakuering och sjukhusvård följdes av en lång rättsprocess.

När skedde olyckan på Gröna Lund?

Exakt datum och tid

Olyckan inträffade 25 juni 2023 under ordinarie öppettid. Rättegången inleddes under 2025 och avslutades den 17 december samma år (Åklagarmyndigheten). Domen meddelades den 21 januari 2026 (Domstolsverket).

Slutsats: Tidslinjen visar att rättsprocessen drog ut på tiden, vilket innebar att Gröna Lund och underleverantörerna fick vänta i över två år på en dom.

Vad orsakade olyckan på Gröna Lund?

Säkerhetsbrister i Jetlines konstruktion

Den omedelbara tekniska orsaken var att bärarmen till hjulen längst fram i tågets framvagn gick av (SVT). Detta ledde till en kraftig inbromsning och att tåget spårade ur.

Åklagarens syn på ansvar

”Alla skyller på alla” – så sammanfattade åklagaren ansvarsfördelningen mellan Gröna Lund och underleverantörerna (Åklagarmyndigheten).

Åklagaren vid rättegången

Enligt åtalet handlade det om grovt vållande till annans död, grovt vållande till kroppsskada och framkallande av fara för annan (Åklagarmyndigheten). Åklagaren yrkade på sammanlagt 18 miljoner kronor i företagsböter.

Paradoxen

Tingsrätten fann att oaktsamheten inte var grov – därför blev böterna lägre än yrkandet. Domen visar hur svårt det är att bevisa uppsåt i komplexa tekniska haverier.

Vem dog på Gröna Lund?

Hur dog kvinnan på Gröna Lund?

Den omkomna var en 39-årig kvinna (Aftonbladet). Hon avled i samband med urspårningen. Tre personer kastades ur tåget, enligt domstolens beskrivning (Domstolsverket).

Andra skadade i Jetline

Totalt skadades minst åtta personer, varav tre allvarligt. Ett par som satt i tåget har i SVT berättat om hur de slungades ur sina säten och hur kaoset utbröt (SVT).

Konsekvensen: de överlevande bär fysiska och psykiska men, medan Gröna Lunds säkerhetskultur ifrågasattes.

Vad blev domen efter Jetlineolyckan?

Böter och straff för Gröna Lund

Stockholms tingsrätt dömde Aktiebolaget Gröna Lunds Tivoli för vållande till annans död och vållande till kroppsskada (Hotellrevyn (branschtidning)). Företagsboten bestämdes till 5 200 000 kronor (Domstolsverket).

Rättsliga konsekvenser för underleverantörer

Göteborgs Mekaniska Werkstad AB dömdes till en företagsbot på 1 300 000 kronor (Domstolsverket). Åklagarens yrkande om 18 miljoner avslogs delvis – tingsrätten ansåg inte att oaktsamheten var grov.

Konsekvensen

Domen innebär att nöjesparker i Sverige framöver måste lägga större vikt vid att dokumentera och följa underhållsprotokoll, annars riskerar de både böter och skadestånd.

Specifikationerna kring Jetline och olyckan – från bötesbelopp till domstolsbeslut.

Specifikation Värde
Attraktion Jetline
Olycksdatum 25 juni 2023 (Domstolsverket)
Plats Gröna Lund, Stockholm
Företagsbot (Gröna Lund) 5 200 000 kr (Domstolsverket)
Företagsbot (Göteborgs Mekaniska Werkstad) 1 300 000 kr (Domstolsverket)
Åklagarens yrkande 18 000 000 kr (Åklagarmyndigheten)
Dom 21 januari 2026 (Domstolsverket)

Mönstret: bötesbeloppen visar att tingsrätten ansåg oaktsamheten mindre allvarlig än åklagaren hävdade.

Tidlinje över händelserna

  • 25 juni 2023 – Jetline spårar ur, en kvinna omkommer (Domstolsverket)
  • 2025 – Rättegång mot Gröna Lund och underleverantörer inleds (Åklagarmyndigheten)
  • 25 juni 2025 – Två år efter olyckan; SVT rapporterar om minskade besök (SVT)
  • 21 januari 2026 – Dom faller: Gröna Lund får miljonböter (Domstolsverket)

Mönster i tidlinjen: rättsprocessen tog 2,5 år och domen kom trots att åklagarens fulla yrkande inte gick igenom.

Bekräftade fakta

  • Jetline spårade ur den 25 juni 2023 på Gröna Lund (Domstolsverket)
  • En kvinna omkom (Domstolsverket)
  • Bärarmen till hjulen längst fram gick av (SVT)
  • Gröna Lund dömdes till miljonböter i januari 2026 (Domstolsverket)
  • Åklagaren menar att alla skyller på alla (Åklagarmyndigheten)

Vad som är oklart

  • Exakt fördelning av ansvar mellan Gröna Lund och underleverantörer (Hotellrevyn)
  • Om specifika underhållsprotokoll följdes korrekt (SVT)

Vittnesmål och reaktioner

”Folk drog efter andan – det var fullständig panik på perrongen.” (SVT)

SVT-reporter på plats vid rättegången

”Vi kastades ur vagnen och landade på asfalten. Jag såg att min sambo blödde allvarligt.” (SVT)

Drabbat par som överlevde urspårningen

”Det handlar om en kedja av missar – ingen enskild aktör vill ta på sig hela ansvaret.” (Åklagarmyndigheten)

Åklagaren i sin slutplädering

Tre röster från rättegången – reportern, offret och åklagaren – visar hur olika perspektiv möts i samma händelse.

Sammanfattning och framtiden

Jetlineolyckan på Gröna Lund 2023 ledde till en av de mest omfattande rättsprocesserna i svensk nöjesparkshistoria. Domen i januari 2026 innebar böter på flera miljoner, men tingsrätten gick inte på åklagarens linje om grov oaktsamhet – en signal om att beviskraven är höga. För Sveriges nöjesparker är konsekvensen tydlig: underhållsrutiner måste dokumenteras noggrant och säkerhetskulturen skärpas, annars väntar både rättsliga och ekonomiska påföljder.

Relaterad läsning: **Gröna Lund Carpe Diem – Fri entré med din tatuering 2025**

Fler källor

svt.se, mitti.se, 8sidor.se

Efter den tragiska Jetlineolyckan har säkerhetsarbetet skärpts, och Jetlineolyckan 2023 belyser de viktigaste lärdomarna.

Vanliga frågor

Är Gröna Lund fortfarande öppet efter olyckan?

Ja, parken är öppen men Jetline har varit stängd sedan olyckan. Gröna Lund har genomfört omfattande säkerhetsöversyner (SVT).

Vad hände med Jetline efter urspårningen?

Jetline har varit avstängd sedan olyckan. Framtiden för attraktionen är osäker; Gröna Lund har inte meddelat om den ska monteras ner eller renoveras (Dagens Nyheter).

Hade Jetline haft tidigare säkerhetsproblem?

Enligt tillgängliga utredningar fanns inga rapporterade allvarliga incidenter före 2023, men underhållsprotokollen har ifrågasatts (SVT).

Hur gammal var Jetline när olyckan inträffade?

Jetline invigdes 1988 och var alltså 35 år vid olyckstillfället (Aftonbladet).

Vad innebär domen för andra nöjesparker i Sverige?

Domen signalerar att företag måste kunna visa att underhållsrutiner följs. Parker som Liseberg och Kolmården har redan skärpt sina kontroller (Hotellrevyn).

Kan man fortfarande åka berg-och-dalbana på Gröna Lund?

Ja, övriga attraktioner är öppna. Parken har genomgått en extern säkerhetsrevision och drivs som vanligt under säsong (SVT).



Författare

  • Jag heter Jakob Stenberg och arbetar som redaktör på Nyhetsbladen.se. Med ett starkt intresse för samhällsfrågor, medier och digital journalistik ansvarar jag för att utveckla innehåll som är relevant, sakligt och engagerande.

    Jag har flera års erfarenhet av redaktionellt arbete och trivs i snabba nyhetsflöden där analys, källkritik och tydlig kommunikation är avgörande.

    Mitt fokus ligger på att göra komplexa frågor begripliga och att alltid sätta läsaren i centrum.

Du vill inte missa